{"id":7497,"date":"2023-05-24T15:56:00","date_gmt":"2023-05-24T15:56:00","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasdestaque.com.br\/index.php\/2023\/05\/24\/brasil-precisa-de-investimentos-e-estabilidade-juridica-para-ter-mais-ferrovias\/"},"modified":"2023-05-24T15:56:00","modified_gmt":"2023-05-24T15:56:00","slug":"brasil-precisa-de-investimentos-e-estabilidade-juridica-para-ter-mais-ferrovias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasdestaque.com.br\/index.php\/2023\/05\/24\/brasil-precisa-de-investimentos-e-estabilidade-juridica-para-ter-mais-ferrovias\/","title":{"rendered":"Brasil precisa de investimentos e estabilidade jur\u00eddica para ter mais ferrovias"},"content":{"rendered":"

O Brasil precisa de um ambiente regulat\u00f3rio est\u00e1vel para atrair investimentos e conseguir aprimorar o sistema ferrovi\u00e1rio de transporte de carga. A an\u00e1lise \u00e9 do professor, advogado e especialista em infraestrutura Rodrigo Bertoccelli. Ele afirma que a malha ferrovi\u00e1ria brasileira \u00e9 pouco expressiva se comparada a pa\u00edses desenvolvidos e que o pa\u00eds precisa evoluir no setor. <\/p>\n

\u201cA meta \u00e9 chegar a 40% da carga transportada por trilhos at\u00e9 2035 e, com isso, n\u00f3s possamos diversificar nossa matriz de transportes e at\u00e9 reduzirmos os impactos ambientais proporcionados pelo transporte rodovi\u00e1rio. O objetivo \u00e9 atrair o investimento, sobretudo o investimento privado, por meio de concess\u00f5es e parcerias p\u00fablico-privadas, que parte desse investimento vem tamb\u00e9m do poder p\u00fablico\u201d, defende o especialista.<\/p>\n

De acordo com a Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), o pa\u00eds possui 30 mil quil\u00f4metros de linhas ferrovi\u00e1rias. Bertoccelli explica que ampliar o modal requer investimentos robustos e projetos de planejamento log\u00edstico que tenham continuidade ap\u00f3s as trocas de governo. <\/p>\n

\u201c\u00c9 necess\u00e1rio, portanto, bons projetos, continuidade de projetos, um ambiente jur\u00eddico regulat\u00f3rio est\u00e1vel para que se proporcione previsibilidade para esses investimentos de longo prazo e para que n\u00f3s possamos atrair investidores de longo prazo, possamos atrair tamb\u00e9m cada vez mais players <\/em>interessados na opera\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria\u201d, afirma.<\/p>\n

Considerado como mais sustent\u00e1vel, seguro e eficiente, o modal ferrovi\u00e1rio \u00e9 apontado como um desafio para o crescimento do Brasil. A meta de que a malha ferrovi\u00e1ria passe a responder por 40% do total do transporte de cargas at\u00e9 2035 \u00e9 umas das previstas no Plano Nacional de Log\u00edstica (PNL 2035), publicado em 2021. No mesmo ano, foi sancionado o marco regulat\u00f3rio do setor ferrovi\u00e1rio (Lei 14.273\/21<\/a>), que permitiu a constru\u00e7\u00e3o de ferrovias por autoriza\u00e7\u00e3o, assim como ocorre em outros setores, como telecomunica\u00e7\u00f5es e energia el\u00e9trica. <\/p>\n

No entanto, as ferrovias respondem hoje por aproximadamente 20% da matriz brasileira de transporte de cargas. O presidente da Frente Parlamentar Mista de Log\u00edstica e Infraestrutura (Frenlogi), senador Wellington Fagundes (PL-MT), destaca que, o avan\u00e7o no uso de tecnologias nas opera\u00e7\u00f5es comerciais exige maior efici\u00eancia do setor de transportes para atender demandas de movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, armazenagem, distribui\u00e7\u00e3o e entrega. <\/p>\n

\u201cToda a matriz de transportes necessita de investimentos p\u00fablicos e privados para amplia\u00e7\u00e3o da infraestrutura existente com objetivo de assegurar os fluxos de movimenta\u00e7\u00e3o de mercadorias e pessoas. Estou trabalhando no Congresso Nacional, como presidente da Frenlogi, para ampliar em extens\u00e3o a malha ferrovi\u00e1ria e na moderniza\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica e operacional da malha existente. Precisamos aumentar a seguran\u00e7a jur\u00eddica e aperfei\u00e7oar os marcos regulat\u00f3rios do setor ferrovi\u00e1rio para estimular e fomentar os investimentos privados\u201d, pontua o senador. <\/p>\n<\/p>\n

Transporte ferrovi\u00e1rio de cargas<\/h2>\n

Segundo pesquisa realizada pela Confedera\u00e7\u00e3o Nacional da Ind\u00fastria (CNI) em 2022, apenas 8% das ind\u00fastrias usam ferrovias para transportar seus produtos. Entretanto, 28,5% dos entrevistados apontam o modal como a primeira op\u00e7\u00e3o de transporte. O estudo ouviu 2.500 empres\u00e1rios. <\/p>\n

O levantamento mostra que 38% das ind\u00fastrias trocariam o frete rodovi\u00e1rio, respons\u00e1vel por 60% das cargas transportadas no pa\u00eds, por outro tipo de transporte, caso as condi\u00e7\u00f5es fossem iguais entre os diferentes meios de transporte. Wellington Fagundes defende a promo\u00e7\u00e3o de pol\u00edticas regulat\u00f3rias de investimentos para aumentar as linhas f\u00e9rreas. <\/p>\n

\u201cAumentar o volume de cargas transportadas por ferrovias \u00e9, na verdade, a busca de uma maior racionaliza\u00e7\u00e3o para transportar cargas em longa dist\u00e2ncia. As linhas f\u00e9rreas s\u00e3o mais eficientes e econ\u00f4micas para transportar cargas em grandes volumes em corredores de grandes dist\u00e2ncias\u201d, pontua o senador. \n <\/p>\n

Fonte: Brasil61<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00c9 o que defende o especialista Rodrigo Bertoccelli, como medidas fundamentais para desenvolver o transporte ferrovi\u00e1rio de cargas<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7499,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[106],"class_list":["post-7497","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized","tag-brunna-pareja"],"distributor_meta":false,"distributor_terms":false,"distributor_media":false,"distributor_original_site_name":"Noticias em Destaque","distributor_original_site_url":"https:\/\/noticiasdestaque.com.br","push-errors":false,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasdestaque.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7497","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasdestaque.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasdestaque.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasdestaque.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasdestaque.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7497"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/noticiasdestaque.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7497\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7498,"href":"https:\/\/noticiasdestaque.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7497\/revisions\/7498"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasdestaque.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7499"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasdestaque.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7497"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasdestaque.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7497"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasdestaque.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7497"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}