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<\/p>\nO Relat\u00f3rio de Seguran\u00e7a da avia\u00e7\u00e3o global de 2022, que acaba de ser divulgado pela Associa\u00e7\u00e3o Internacional de Transporte A\u00e9reo (IATA), foi recebido com alegria por pilotos, comiss\u00e1rios e passageiros que viajam de avi\u00e3o, al\u00e9m de profissionais que controlam a seguran\u00e7a nos voos ou que operam no sistema. O levantamento informa que os acidentes fatais diminu\u00edram em rela\u00e7\u00e3o a 2021 e tamb\u00e9m \u00e0 m\u00e9dia dos \u00faltimos cinco anos. O documento mostra que houve redu\u00e7\u00e3o de “fatalidades” (mortes), na compara\u00e7\u00e3o com a m\u00e9dia registrada entre 2018 e 2022.<\/p>\n
A IATA representa cerca de 300 companhias a\u00e9reas, que comp\u00f5em 83% do tr\u00e1fego da avia\u00e7\u00e3o global. O risco de fatalidade de 0,11 \u2013 apontado no levantamento sobre o transporte a\u00e9reo de 2022 \u2013 significa que, em m\u00e9dia, uma pessoa precisaria pegar um voo, todos os dias, durante 25.214 anos para sofrer um acidente fatal. Ou seja: os dados demonstram que viajar de avi\u00e3o \u00e9 uma das formas mais seguras que existem, segundo os especialistas.<\/p>\n
Para Yaankov Magalh\u00e3es, que trabalha h\u00e1 muitos anos como piloto e agora atua tamb\u00e9m como empres\u00e1rio do setor aeron\u00e1utico, a redu\u00e7\u00e3o do n\u00famero de acidentes registrado pela IATA se deve principalmente \u00e0 qualidade e ao n\u00edvel t\u00e9cnico dos treinamentos que s\u00e3o realizados com os tripulantes, em simuladores de voo. <\/p>\n
\u201cAl\u00e9m disso, as manuten\u00e7\u00f5es, com os mais altos n\u00edveis de confiabilidade, executadas de forma preventiva, somadas aos rigorosos controles de qualidade dos combust\u00edveis, garantem a qualidade do produto\u201d, afirmou.<\/p>\n
De acordo com Nat\u00e1lia Lima, que al\u00e9m de pilotar avi\u00f5es \u00e9 estudante de Medicina, o n\u00famero de acidentes a\u00e9reos diminuiu principalmente por causa do treinamento mais rigoroso proporcionado a pilotos e controladores de tr\u00e1fico a\u00e9reo – al\u00e9m da moderniza\u00e7\u00e3o e do aperfei\u00e7oamento do sistema de seguran\u00e7a das pr\u00f3prias aeronaves.<\/p>\n
\u201cS\u00e3o equipamentos com diversos sistemas de seguran\u00e7a, principalmente o radar metrol\u00f3gico, onde j\u00e1 d\u00e1 essa perspectiva de melhora, ou da metrologia que se encontra no destino, atrav\u00e9s da qual j\u00e1 come\u00e7a a ter todo seu gerenciamento de cabine\u201d, explicou. <\/p>\n
Segundo ela, o treinamento de pilotos \u00e9 fundamental: \u201cPrincipalmente na fase de decolagem e de pouso, onde devem estar com o n\u00edvel de aten\u00e7\u00e3o redobrado\u201d, esclareceu a piloto, acrescentando que esse treinamento \u00e9 muito importante nas opera\u00e7\u00f5es por voo por instrumento, onde muitas vezes, a visibilidade se encontra baixa\u201d.<\/p>\n
O medo de voar \u00e9 uma das coisas mais comuns entre os usu\u00e1rios dos aeroportos, mas nem todos admitem o receio. N\u00e3o \u00e9 o caso da terapeuta Jandira Gabriel da Costa. Ela mora em Rond\u00f4nia e viajou a trabalho para S\u00e3o Paulo num voo dom\u00e9stico, apesar de n\u00e3o se sentir segura em avi\u00f5es.<\/p>\n
“O avi\u00e3o \u00e9 muito pesado para estar no ar. Al\u00e9m disso, a oficina \u00e9 aqui embaixo, n\u00e9?\u201d, examina ela. \u201cNa hora que precisa de levar [o avi\u00e3o] para a oficina, tem que aterrissar\u201d.<\/p>\n
A terapeuta vai al\u00e9m e faz observa\u00e7\u00f5es a respeito das instru\u00e7\u00f5es que s\u00e3o dadas rotineiramente, no in\u00edcio dos voos, pela tripula\u00e7\u00e3o: \u201cQuando eles come\u00e7am a mostrar aqueles coletes, dar todas aquelas explica\u00e7\u00f5es sobre a cadeira, o salva-vidas… Eu nunca vi ningu\u00e9m usar aquilo, nem dizer que deu tempo de usar. Ent\u00e3o, por isso eu tenho medo”, conclui Jandira.<\/p>\n
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O risco de fatalidade de 0,11 registrado no transporte a\u00e9reo em 2022 significa que, em m\u00e9dia, uma pessoa precisaria pegar um voo todos os dias durante 25.214 anos para sofrer um acidente 100% fatal. Esta \u00e9 uma melhoria em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 taxa de mortalidade no per\u00edodo de cinco anos (m\u00e9dia de 22.116 anos).<\/p>\n
Apesar da redu\u00e7\u00e3o no n\u00famero de acidentes fatais, o n\u00famero de mortes aumentou de 121 em 2021 para 158 em 2022. A maioria das mortes em 2022 ocorreu em um \u00fanico acidente de aeronave na China que resultou a perda da vida de 132 pessoas. A companhia a\u00e9rea envolvida n\u00e3o era associada \u00e0 IATA, mas est\u00e1 no registro Iata \u201cOperational Safety Audit\u201d (IOSA). <\/p>\n
A segunda maior perda de vidas ocorreu em um acidente com uma companhia a\u00e9rea associada \u00e0 IATA na Tanz\u00e2nia, que resultou em 19 mortes. Todas as companhias a\u00e9reas associadas \u00e0 IATA s\u00e3o obrigadas a ter a certifica\u00e7\u00e3o IOSA.<\/p>\n
IOSA \u00e9 o padr\u00e3o global utilizado pelo setor em auditorias de seguran\u00e7a operacional das companhias a\u00e9reas. Este padr\u00e3o \u00e9 usado por v\u00e1rias autoridades em seus programas de seguran\u00e7a regulat\u00f3ria. Atualmente, 409 companhias a\u00e9reas possuem a certifica\u00e7\u00e3o IOSA, incluindo 107 que n\u00e3o s\u00e3o membros da IATA.<\/p>\n
Fonte: Brasil61<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Viajar de avi\u00e3o est\u00e1 mais seguro que antes, segundo relat\u00f3rio da IATA. Redu\u00e7\u00e3o de acidentes \u00e9 comemorada pelos profissionais das empresas e passageiros<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5535,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[106],"class_list":["post-5533","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized","tag-brunna-pareja"],"distributor_meta":false,"distributor_terms":false,"distributor_media":false,"distributor_original_site_name":"Noticias em Destaque","distributor_original_site_url":"https:\/\/noticiasdestaque.com.br","push-errors":false,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasdestaque.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5533","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasdestaque.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasdestaque.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasdestaque.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasdestaque.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5533"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/noticiasdestaque.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5533\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5534,"href":"https:\/\/noticiasdestaque.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5533\/revisions\/5534"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasdestaque.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5535"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasdestaque.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5533"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasdestaque.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5533"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasdestaque.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5533"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}